El MOTOR

El motor del BMW M3 CS es el conocido 3.0 TwinPower Tubo de seis cilindros, aunque en esta ocasión cuenta con 550 caballos y un par máximo de 660 Newton metro. Este aumento de potencia se logra en parte gracias a una mayor presión del turbo, que pasa de 1,7 a 2,1 bares.

La caja de cambios es automática M Steptronic de ocho velocidades. El sistema de tracción es total, aunque entre los diversos modos de funcionamiento que ofrece se incluye uno que envía todo el par motor al tren trasero.

El M3 CS 2024 llega con el mismo motor de 6 cilindros en línea biturbo de 3.0 litros que un M3 Competition, sin embargo, recibe varias mejoras en componentes y gestión de la computadora para llegar hasta los 543 hp, es decir, un aumento de 40 hp. El par se mantiene igual en 479 lb-pie.

Las diferentes piezas hechas en plástico reforzado con fibra de carbono y un sistema de escape específico permiten que este BMW M3 CS ahorre 20 kilos respecto al M3 Competition de tracción total.

El BMW M3 CS acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,2 segundos y alcanza una velocidad punta de 307 kilómetros/hora.

Los frenos carbocerámicos y la suspensión presentan mejoras respecto al M3 convencional.

Calza de serie unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.

Cabe destacar que esta variante solo se ofrecerá con caja automática de 8 cambios y tracción integral xDrive, por ello el 0-100 km/h lo completa en 3.2 segundos, algo más rápido que los 3.8 segundos del M4 CSL. 

Eso sí, contará con la capacidad de seleccionar un modo en el que el 100% del poder se envíe solo al eje trasero.Su velocidad tope está limitada a 306 km/h, parte de que logre estas cifras es por un tratamiento extenso de fibra de carbono en carrocería y algunas otras zonas para aligerarlo en 34 kg frente a un M3 competition común.

Motor: 6 cilindros M TwinPower Turbo (bi-turbo) / 2,993 cm / 551 hp (6,250 rpm) / 650 Nm (2,750 – 5,950 rpm). Velocidad máxima: 302 km/h. Aceleración: 0-100 km/h: 3.4 segundos. Transmisión: M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic.

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